Montage an einem Tag

Montage und Inbetriebnahme

In nur einem Tag, vom Antransport bis zur Inbetriebnahme-schneller geht es nicht.

	Der Entsander wird mittels LKW, welcher einen 10Tonnenkran mitführt, zur Baustelle gebracht
	Auf der Baustelle wurde bereits die Baugrube mit dem ca.50cm starken Fundament vorbereitet, auf welches der Entsander gesetzt wird
	Der Entsander wird mittels LKW Kran auf das Fundament gesetzt
	Die Deckel (blau) und der Wartungsschacht, in welchen sich die schieber und die Steuerung befinden(Silber) werden angebaut
	In Silber (verzinkt) sehen Sie den Wartungsschacht.Nach einem Tag sind nur noch die blauen Deckel sichtbar- der Rest ist mit Erde verfüllt

	Der Entsander wird je nach Literleistung in ein oder mehrere Einheiten in Transportmaße zerlegt und per LKW zur Baustelle gebracht, wo er dann an Ort und Stelle zu einem Teil zusammengefügt wird
	Während der LKW im Werk verladen wird, wird auf der Baustelle die Baugrube für den Entsander ausgebaggert und ein Plattenfundament betoniert
	Wenn die Baugrube ausgehoben ist, wird eine Drainageschicht eingebracht, auf der anschließend die Bodenplatte betoniert wird
	Die Drainageschicht ist ausgelegt und mit Höhenkoten versehen
	Der Kran mit Begleit- LKW macht sich inzwischen auf der Baustelle startklar
	Nun wird der Entsander in einem Stück in die Baugrube gesetzt
	Anschließend wird die Baugrube verfüllt
	Am Ende sieht man nur noch den Einstiegsdom, in welchem sich die Spülschieber und die vollautomatische Steuerung befinden. Eine Abgrenzung mit Warnhinweisen sorgt für die Sicherheit im Entsanderraum
	Der neue Besitzer des Entsanders- der Sägewerksbesitzer Sebastian Kirchmair aus der Kelchsau freut sich über die rasche und reibungslose Montage und Inbetriebnahme des Fertigteilentsanders